[发明专利]内燃机的进气加热装置无效
| 申请号： | 97102423.5 | 申请日： | 1997-02-03 |
| 公开（公告）号： | CN1058554C | 公开（公告）日： | 2000-11-15 |
| 发明（设计）人： | 岛宗和宏;石崎一敏;时田实;佐藤纯夫 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F02M31/135 | 分类号： | F02M31/135;F02M17/04 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 刘志平 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 因利用自动起动装置而无需另设进气加热专用的加热装置，大幅度降低成本，同时提供可确保良好暖气性能的内燃机进气加热装置。该进气加热装置包括化油器２８，为调整内燃机暖机时混合气体而装于化油器２８上的电气式起动装置４０、联结化油器２８与内燃机机体的进气管２７。其中电阻发热体６０与电气式起动装置４０的控制回路相联、将电阻发热体６０安装在进气管２７上。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 加热 装置 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机进气加热装置，包括：化油器、为调整内燃机暖机时混合气体而装于化油器上的电气式起动装置、联结化油器与内燃机机体的进气管，所述进气管安装在进气系统通路构成部件上，所述进气系统通路构成部件包括化油器和内燃机本体，其特征在于：在上述电气式起动装置的控制回路上联结电阻发热体，该电阻发热体安装在上述进气管上；上述电气式起动装置的控制回路，是正特性热敏电阻元件构成的控制回路、将上述电阻发热体串联联结于该正特性热敏电阻元件。
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