[发明专利]一种单层立交桥的建桥方法无效
| 申请号： | 97105178.X | 申请日： | 1997-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN1174269A | 公开（公告）日： | 1998-02-25 |
| 发明（设计）人： | 薛武昌 | 申请（专利权）人： | 薛武昌 |
| 主分类号： | E01C1/04 | 分类号： | E01C1/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 111000 辽宁省辽阳*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种单层立交桥的建桥方法涉及一种建在道路交叉路口上的单层立交桥的建桥方法。主要是为解决现有立交桥层次多、造价高等问题而设计的,本发明分为地上单层立交桥、地下单层立交桥和高速路交叉立交桥三种,共同特点是在设主桥的同时,设转向桥洞及上、下转向车线;在引桥、坡路段的两侧及上、下转向车线的外侧都留有一定宽度的车道。优点是不用红绿灯,车辆畅通无阻,建桥造价仅相当于现有同功能立交桥的几分之一。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 单层 立交桥 方法 | ||
【主权项】：
1、一种单层立交桥的建桥方法涉及一种建在道路交叉路口上的单层立交桥的建桥方法，其中地上单层立交桥的建桥方法，包括主桥[1]，它跨越纵向道设主桥洞[5]，主桥的两端有引桥[2]相接，其特征在于主桥两端与引桥相接处的下方设转向桥洞[3]，在主桥两端的两侧分别设平行于主桥的上、下转向车线[4]，上、下转向车线一端低，另一端高，与转向桥洞相接的一端为低端，它与地平面车道相联接，另一端为高端，高端与主桥[1]的桥面相联接；引桥的两侧及上、下转向车线的外侧都留有一定宽度的车道。
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