[发明专利]柴油发动机的分割式燃烧室无效

专利信息
申请号: 97113211.9 申请日: 1997-06-12
公开(公告)号: CN1078306C 公开(公告)日: 2002-01-23
发明(设计)人: 泷井纪;山田修一;村冈明德;畑浦洁;山口笃;长谷川英男;宫崎学;宫崎秀也 申请(专利权)人: 株式会社久保田
主分类号: F02B19/08 分类号: F02B19/08
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人: 刘志平
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 一种柴油发动机的分割式燃烧室,包括一主燃烧室,其通过一连通孔与副室连通,连通孔包括主连通孔,和副连通孔,一对槽形副连通孔位于主连通孔相对的左右周面上,在主连通孔周面和副连通孔周面之间的分界处有有辅助连通槽,其宽度小于副连通孔。$#!
搜索关键词: 柴油发动机 分割 燃烧室
【主权项】:
1.一种用于柴油发动机的分割式燃烧室,包括:具有主燃烧室(2)的汽缸(1),设置于汽缸盖(3)上的副室(5),喷油咀(4)朝向副室(5),主燃烧室(2)通过连通孔(6)与副室(5)连通,连通孔(6)包括一主连通孔(7)和副连通孔(8),当从平行于汽缸(1)中轴线(1a)的方向看时,以主连通孔(7)的轴线(7a)作为中心,一对槽形的副连通孔(8,8)位于主连通孔(7)相对的左右周面部分,一直线(7c)从轴线(7a)向主燃烧室(2)延伸,其适于穿过主燃烧室(2)的中央部分,并且一直线(7b)从轴线(7a)向副室(5)延伸,其被布置为穿过副室(5)的中央部分,直线(8b,8b)从一对副连通孔(8,8)的轴线(8a,8a)向副室(5)延伸,其适于逐渐接近主连通孔(7)轴线(7a)的延伸线(7b),并在一预定交叉点(10)相互交叉,其特征在于:在主连通孔(7)的周面和副连通孔(8,8)的周面之间的分界处有辅助连通槽(9,9),其宽度小于副连通孔(8,8);当从平行于汽缸中轴线(1a)的方向看时,以主连通孔(7)的轴线(7a)作为中心,一直线(9b)从轴线(9a)(其沿形成左辅助连通槽9的方向延伸)向副室(5)延伸,其适于穿过交叉点(10)的左侧,并且一直线(9b)从轴线(9a)(其沿形成右辅助连通槽9的方向延伸)向副室(5)延伸,其布置为穿过交叉点(10)的右侧。
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