[发明专利]防止汽车蓄电池过度放电的系统无效
| 申请号： | 97116539.4 | 申请日： | 1997-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN1192072A | 公开（公告）日： | 1998-09-02 |
| 发明（设计）人： | 郑炳天 | 申请（专利权）人： | 郑炳天 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 郑立,余朦 |
| 地址： | 韩国光*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于防止蓄电池1被过度放电的系统,包括一个开关单元2,一个发动机监控单元3,和控制单元4和5。控制单元4和5具有时间延迟装置,发动机监控单元3包括一个耦合线圈L1,和一个放大器OP1。该系统可包括一个蓄电池电压监控单元7,一个手动开关单元8,一个放电电流监控单元9和一个受报警系统控制单元10控制的报警系统11。 | ||
| 搜索关键词： | 防止 汽车 蓄电池 过度 放电 系统 | ||
【主权项】：
1.在一辆具有一个用来产生动力的发动机和一个用来给电气装置供给电能的蓄电池(1)的汽车中，一种用于防止蓄电池(1)被过度放电的系统，其特征在于包括：一用于断开/闭合一个用来从蓄电池(1)向电气装置供给电能的电路的开关单元(2)；一用于监控发动机的运转并根据发动机的运转状态产生一信号的发动机监控单元(3)；和一个用于根据来自上述发动机监控单元(3)的信号输出控制上述开关单元(2)的控制单元(4和5)，上述控制单元(4和5)具有时间延迟装置以使上述开关单元(2)从发动机停止运转时刻起延迟一设定的时间后断开电路。
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