[发明专利]车载电池的控制装置无效
| 申请号： | 97190591.6 | 申请日： | 1997-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN1065486C | 公开（公告）日： | 2001-05-09 |
| 发明（设计）人： | 上光勋;小池哲夫;山口公一;增田敦;清水邦敏 | 申请（专利权）人： | 日野自动车工业株式会社 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 范本国 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明一边观测电池的状态，一边对电池的充放电电流进行控制，在提高效率的同时使电池的寿命增大。$程序控制电路读入车速传感器测出的车辆走行速度和转速传感器测出的内燃机的转速，对与内燃机连接的电动发电机和车辆上搭载的电池之间，进行交流变直流或直流变交流的交换的逆变器进行控制。同时将电流传感器测出的电池的充放电电流（ｉ）读入，对充放电电流（ｉ）的时间积分值Ｉ进行计算，根据该时间积分值Ｉ的函数对再生制动时的电池的充电电流和走行驱动时的放电电流进行控制。$它可以延长电池的综合寿命，尽可能多地再生由于制动消耗的能量，并可抑止单元电池的特性偏差的扩大。此外，可以降低电池的价格和使得维护简单。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 电池 控制 装置 | ||
【主权项】：
1．一种车载电池的控制装置，其特征在于，它包括与车辆的传动轴相连的电动发电机；在该车辆上搭载的电池；设于该电池和上述电动发电机之间传递双向能量的逆变器；和控制上述逆变器的逆变器控制装置；它包括检测包含上述电池的充放电电流(i)的电池状态的电池传感器；和程序控制装置它包括对上述电池的充放电电流(i)的时间积分值II=∫idt+C(C为与初始充电量相应的积分常数)进行计算的装置，根据上述积分值的函数对再生制动时上述电池的充电，电流和走行驱动时的放电电流进行控制的控制装置。
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