[发明专利]组合式车架无效
申请号: | 97194290.0 | 申请日: | 1997-04-22 |
公开(公告)号: | CN1080673C | 公开(公告)日: | 2002-03-13 |
发明(设计)人: | J·布鲁斯·埃蒙斯 | 申请(专利权)人: | 汽车动力公司 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08;B62D23/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 张祖昌 |
地址: | 美国明*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种车身的承载构架包括独特的乘座室(20)、前和后悬挂模件(24,28)。每个模件分别完成组装,然后连接在其它模件上以完成车架。乘座室模件(20)包括两个纵向侧栏(32)。前、后悬挂模件(24,28)与侧栏(32)结合以便在车架前、后部形成基本矩形的室。基本矩形的室对整个车架提供主要的侧向和扭转稳定性。吸能模件(26,30)设置在车架的前、后端。$#! | ||
搜索关键词: | 组合式 车架 | ||
【主权项】:
1.一种车辆的车架,它包括:一个乘座室模件,其具有两个沿着所述乘座室模件外缘延伸的侧栏,每个侧栏包括一个在第一和第二连接栏部延伸的主栏部,所述第一和第二连接栏部分别连接于第一和第二端栏部,所述第一和第二端栏部基本平行于所述主栏部;一个在所述主栏部的第一端附近安装在所述侧栏上且安装在所述第一端栏部上的第一悬挂模件,所述第一悬挂模件用于支承第一车辆悬挂组件;以及一个在所述主栏部的第二端附近安装在所述侧栏上且安装在所述第二端栏部上的第二悬挂模件,所述第二悬挂模件用于支承第二车辆悬挂组件;其中,所述第一和第二悬挂模件在所述侧栏之间延伸的布置对所述车架提供抗扭刚度。
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