[发明专利]操作燃料喷射发动机的方法无效
| 申请号： | 97195688.X | 申请日： | 1997-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN1095927C | 公开（公告）日： | 2002-12-11 |
| 发明（设计）人： | P·D·麦多维尔;W·赫尔米希;T·D·克拉夫特;C·R·伊尔根斯;W·亨贝格;G·J·宾韦西 | 申请（专利权）人： | 费希特股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B17/00 | 分类号： | F02B17/00;F02B33/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 周备麟 |
| 地址： | 联邦德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种操作二冲程、火花点火内燃机的方法，该内燃机装备有一ECU(66)，一个输入/多路调制器(70)，一个DC-DC变换器(74)，一个点火触发器(78)和一个点炎分配装置(86)，其中在高转速时点火是根据时间控制的。 | ||
| 搜索关键词： | 操作 燃料 喷射 发动机 方法 | ||
【主权项】：
1.一种操作二冲程、火花点火内燃机的方法，该内燃机包括一个限定一燃烧室的气缸；一个在气缸内可在上、下止点位置之间移动的活塞；单个用电磁线圈操作的组合的燃料泵与喷嘴组件，与燃烧室连通；所述方法包括如下步骤：将基本上不与燃料混合的空气供给燃烧室，供活塞前进到上止点位置伴随而来的加压；将基本上不与空气混合的低压液体燃料供给组合的燃料泵与喷嘴组件；在发动机低速运转期间，操作组合的燃料泵与喷嘴组件，将基本上不与空气混合的燃料以高于该低燃料压力且高于燃料室中被加压的空气压力的压力直接输入燃烧室，从而在燃烧室中获得一种精细雾化的分层充量；在发动机低速运转期间，以规定的火花能量级，在上止点位置之前相间隔的第一定时点燃烧料；在发动机高速运转期间，操作组合的燃料泵与喷嘴组件，将基本上不与空气混合的燃料以高于该低燃料压力且高于燃料室中被加压的空气压力的压力直接输入燃烧室，从而输入到被加压的空气中，因而在燃烧室中获得一种均匀的充量；在发动机高速运转期间，以低于该规定的火花能量级的火花能量级，且在上止点位置之前相间隔的第二定时点燃燃料，第二定时与上止点位置的间隔大于第一定时与上止点位置的间隔。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于费希特股份有限公司，未经费希特股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/97195688.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
