[发明专利]燃油清除控制的方法和装置,及包括上述装置的内燃机无效
| 申请号： | 97196043.7 | 申请日： | 1997-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN1093225C | 公开（公告）日： | 2002-10-23 |
| 发明（设计）人： | 理查德·威廉·休里 | 申请（专利权）人： | 轨道工程有限公司 |
| 主分类号： | F02M25/08 | 分类号： | F02M25/08 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 马江立 |
| 地址： | 澳大利亚南*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于控制从蒸汽收集装置输送燃油到内燃机燃烧室的方法，借助于从蒸汽收集装置流到发动机的清除流来清除积聚在蒸汽收集装置中的燃油，通过位于蒸汽收集装置和发动机之间的流量控制阀的控制清除流率是可变的，本方法包括确定作为发动机负载和转速的函数的一个最小阀信号值和一个最大阀信号值，本方法包括确定用于控制阀的开度的阀信号值的一个最小和最大程度，在发动机不同的工作条件下选择依赖于发动机工作条件的最小或最大阀信号值或最大和最小值之间的插值来优化从蒸汽收集装置清除到发动机的燃油量。在一个有主油源和一个用于将内燃机燃油系统产生的燃油蒸汽输送到至少一个燃烧室的系统的内燃机中提供一个在发动机闭环工作期间确定被清除的燃油蒸汽量的方法，包括确定由主油源提供给发动机的燃油量；以及将这个值与所需总供油水平的预定估计值相比较。 | ||
| 搜索关键词： | 燃油 清除 控制 方法 装置 包括 上述 内燃机 | ||
【主权项】：
1.一种控制从蒸汽收集装置输送到内燃机的至少一个燃烧室的燃油输送的方法，以此借助于通过蒸汽收集装置到发动机的清除流清除积聚在蒸汽收集装置中的燃油，清除流的流率利用位于蒸汽收集装置和发动机之间的流量控制阀来改变，该方法包括确定一个最小阀信号值和一个最大阀信号值，这些值作为发动机负载和转速的函数，以分别确定用于控制阀的开度的阀信号值的最小和最大程度，根据发动机的工作条件选择最小或最大阀信号值或最大和最小值之间的插值，以便优化从蒸汽收集装置清除的燃油量。
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