[实用新型]改进的拖运车起落架无效
| 申请号： | 97200387.8 | 申请日： | 1997-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN2297342Y | 公开（公告）日： | 1998-11-18 |
| 发明（设计）人： | 张炳煌 | 申请（专利权）人： | 张炳煌 |
| 主分类号： | B60P3/06 | 分类号： | B60P3/06 |
| 代理公司： | 天津三元专利事务所 | 代理人： | 胡畹华 |
| 地址： | 台湾省台中*** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | 改进的拖运车起落架,是将车体尾端的起落架设成两段成型一体的中段车道和末段车道,中、末段车道相嵌合并可在车体尾端中移动,各车道加宽加厚,由于本实用新型的车道结构强度大,不易变形,使装载车辆时的安全性提高,另外因减少车道,从而降低了连动结构故障维修率。 | ||
| 搜索关键词： | 改进 拖运 起落架 | ||
【主权项】：
1、一种改进的拖运车起落架，包括中段车道、末段车道以及汽压缸，其特征在于，中段车道由三个口形钢组成，其尾端用钢体连接，连接处设有供车体的口形钢板穿入的间隙，各口形钢内部用隔板分成三个空间，一端开口为车道开口，一端嵌入车体开口的嵌入端，整体顶面设有铁网制成的完整车道，末段车道由九个口形钢组成，其尾端用钢体连接，各钢体间设有供中段车道的各隔板和钢体穿入的间隙，上方设有用铁网制成的完整车道以及数道汽压缸，中段车道嵌入车体开口内部的滑道中，末段车道嵌入中段车道尾端的车道开口中。
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