[实用新型]摩托车引擎悬吊装置无效
| 申请号： | 97202166.3 | 申请日： | 1997-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN2294907Y | 公开（公告）日： | 1998-10-21 |
| 发明（设计）人： | 蔡胜中;邱文俊 | 申请（专利权）人： | 光阳工业股份有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/04 | 分类号： | B62K11/04 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 李树明 |
| 地址： | 中国*** | 国省代码： | 台湾;71 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种摩托车引擎悬吊装置,设有第一悬吊装置,该第一悬吊装置设有一第一托架,该托架设在车架主管上,而托架的二侧各锁设有一引擎吊架,该吊架的一端锁固在托架上,而吊架另端则锁固在引擎的外壳上,另,第二悬吊装置设有第二托架,第二托架的一端锁设在引擎外壳上,另一端则与车体车架锁固在一起,第三悬吊装置设有一管体,该管体二端锁固在车体车架上。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 引擎 悬吊 装置 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车引擎悬吊装置，其特征在于：其包含：第一引擎悬吊装置，该第一引擎悬吊装置是固设于引擎的上方，其包含有第一车架连结元件及第一引擎连结元件，其中，第一车架连结元件的一端是与引擎上方的车架相连接；两个第一引擎连结元件分别位于引擎的外壳的左右两端，其一端与引擎外壳相连接，另端则与第一车架连结元件相连接；第二引擎悬吊装置，该第二引擎悬吊装置是固设于引擎之前侧，其一端是设有第二车架连结元件，它与车体车架相连结，另一端则设有第二引擎连结元件，该第二引擎连结元件则与引擎相连接在一起；第三引擎悬吊装置，该第三引擎悬吊装置设置在引擎之后侧，其包含有第三车架连结元件，该第三车架连结元件为一管体，在同一侧接设有具有一定间距的两个第三引擎连结元件，第三车架连结元件的管体二端是与车体车架相连结，而设在第三车架连结元件上的第三引擎连结元件，其是与引擎相连接在一起。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于光阳工业股份有限公司，未经光阳工业股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/97202166.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
