[实用新型]自行车助力装置无效
申请号: | 97202975.3 | 申请日: | 1997-04-04 |
公开(公告)号: | CN2289745Y | 公开(公告)日: | 1998-09-02 |
发明(设计)人: | 李静 | 申请(专利权)人: | 李静 |
主分类号: | B62M1/10 | 分类号: | B62M1/10 |
代理公司: | 北京市专利事务所 | 代理人: | 张立军,朱丽华 |
地址: | 100028 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种自行车上使用的助力装置,它由齿轮、链条等组成,它还包括重锤、偏心轮、连杆、传动杆、斜梁等。它采用能量转换原理,通过储存于重锤转动之中的运动能量在需要时转化为自行车运动能量,从而达到结构简单、性能可靠、助力效果好、价格便宜的发明目的。 | ||
搜索关键词: | 自行车 助力 装置 | ||
【主权项】:
1、一种自行车助力装置,它由齿轮、链条等组成,其特征在于:它还包括重锤(15)、偏心轮(7)、连杆(13)、传动杆(16)、斜梁(18)等,脚蹬带动的大链轮(2)与两个相同大小的链轮(4、5)之间连接一根链条(3),这两个链轮(4、5)分别连接穿过立梁(25)的两根轴(6、8)再分别与两个偏心轮(7、9)连接,同时链轮(5)通过轴(8)还与链轮(10)连接,链轮(10)与单向飞轮(12)之间连接一根链条(11);所述偏心轮(7)上铰接一根连杆(13)的一端,此连杆(13)穿过偏心轮(9)上的铰接头(14),此连杆(13)的另一端铰接一重锤(15),重锤(15)铰接一传动杆(16),传动杆(16)的另一端铰接一链轮(17),而铰轮(17)与立梁(25)之间连接有一根斜梁(18),链轮(17)与链轮(20)之间连接着一根链条(19),链轮(20)与单向飞轮(12)及传动轮(22)之间通过一根轴(21)相连接,传动轮(22)与后飞轮(24)之间连接着一根链条(23),后飞轮(24)连接在自行车后轴上,链轮(17)与链轮(20)之间的速比大于链轮(10)与单向飞轮(12)之间的速比。
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