[实用新型]车门机械连杆互锁机构

摘要

本车门机械连杆互锁机构由侧门、驾驶室门、保险仓门和后门互锁结构组成,用摇臂、连杆和锁舌等元件连接的互锁结构,开侧门互锁驾驶室门、保险仓门和后门,开驾驶室门互锁侧门、保险仓门和后门,开保险仓门互锁侧门、驾驶室门和后门,开后门互锁保险仓门。本实用新型的互锁机构简单,必须由两人按程序操作才能开关门,从而可提高车门互锁机构的防暴、防盗和安全防护性能,并具有操作可靠的优点,适合于运钞或运贵重物品车广泛使用。

主权项

1.一种车门机械连杆互锁机构，它是由侧门互锁结构，驾驶室门互锁结构、保险仓门互锁结构和后门互锁结构组成，其特征在于用钥匙打开侧门(3)，侧门锁舌(25)弹出并通过互锁推杆(44)和回位弹簧(39)带动后门锁舌(13)与后门(1)插锁连接，同时通过互锁拉杆(58)带动摇臂(57)摆动，摇臂(57)驱动互锁推杆(59)和(82)，推杆(59)带动锁止杆(72)与挡块(67)滑插连接，推杆(82)带动锁止杆(56)与挡块(55)滑插连接，并限制侧门扳手(7)不能向右下方转动，则互锁推杆(70、69)限位锁扣(34)与驾驶室门锁柱(35)卡插连接并锁定驾驶室门(4)，互锁推杆(52)和回位弹簧(53)限位互锁转杆(60)带动扭杆(83)与保险仓锁舌(19)卡锁连接并锁定保险仓门2而组成开侧门互锁结构。