[实用新型]汽车低温起动加热装置无效
| 申请号： | 97211659.1 | 申请日： | 1997-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN2316476Y | 公开（公告）日： | 1999-04-28 |
| 发明（设计）人： | 王雄鹰 | 申请（专利权）人： | 王雄鹰 |
| 主分类号： | F02N17/02 | 分类号： | F02N17/02 |
| 代理公司： | 克拉玛依专利事务所 | 代理人： | 李华凯 |
| 地址： | 834000 新疆维吾尔自*** | 国省代码： | 新疆;65 |
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| 摘要： | 汽车低温起动加热装置,其特征是在该装置的外壳(1)的一端装有风机(10),外壳(1)内部装有彼此同心的内筒(15)、外换热器(2)、隔环(12)、内换热器(13),内换热器(13)和外换热器(2)相联通,燃料仓(6)同轴安装在隔环(12)的一端,安装盒(4)插入燃料仓(6)内,安装盒(4)内装有固定燃料(5)。发动机(18)的出水管(17)与循环泵的进水管(8)相通,外换热器(2)的进水管(7)接在循环泵的出水口上,发动机(18)的入水管(19)与内换热器(13)的出水管(14)相通。本实用新型结构简单,使用方便。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 低温 起动 加热 装置 | ||
【主权项】：
1、汽车低温起动加热装置，其特征是在该装置的外壳(1)的一端装有风机(10)，外壳(1)内部装有彼此同心的内筒(15)、外换热器(2)、隔环(12)、内换热器(13)，内换热器(13)和外换热器(2)相联通，燃料仓(6)同轴安装在本隔环(12)的一端，安装盒(4)插入燃料仓(6)内，安装盒(4)内装有固体燃料(5)，发动机(18)的出水管(17)与循环泵的进水管(8)相通，外换热器(2)的进水管(7)接在循环泵的出水口上，发动机(18)的入水管(19)与内换热器(13)的出水管(14)相通。
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