[实用新型]缓冲固定式车挡无效
| 申请号： | 97212325.3 | 申请日： | 1997-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN2291349Y | 公开（公告）日： | 1998-09-16 |
| 发明（设计）人： | 邓文斌;张钝鑫 | 申请（专利权）人： | 邓文斌;张钝鑫 |
| 主分类号： | B61K7/18 | 分类号： | B61K7/18 |
| 代理公司： | 黑龙江省专利服务中心 | 代理人： | 李长春 |
| 地址： | 150006 黑龙江省哈尔*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及固定在线路末端的缓冲车挡,它是在立柱下端设置于固定座上,立柱上部一侧与固定座通过斜支撑相连,立柱上部另一侧通过设置于立柱上的横梁与钩舌承力板相连,立柱下部设有盒式承力装置,固定座一端与顶铁相接,另一端与滑道相连,滑动座下端设置于滑道上,滑动座上设有由弧形轨卡、轨卡顶铁、外侧联板、内侧联板、滑动座、压力调整螺栓构成的传力架;内、外侧联板固定于滑动座上,缓冲弹簧一端与轨卡顶板相接,另一端与承力装置相连。有效防止车辆窜出车挡。 | ||
| 搜索关键词： | 缓冲 固定 式车挡 | ||
【主权项】：
1、一种缓冲固定式车挡，由弹簧、立柱组成，其特征在于：立柱(1)下端设置于固定座(2)上，立柱(1)上部一侧与固定座(2)通过斜支撑(3)相连，立柱(1)上部另一侧通过设置于立柱(1)上的横梁与勾舌承力钣(4)相连，立柱(1)下部设有盒式承力装置(5)，固定座(2)一端与顶铁(6)相接，另一端与滑道(7)相连，滑动座(8)下端设置于滑道(7)上，滑动座(8)上设有由弧形轨卡(9)、轨卡顶铁(10)、外侧联板(11)、内侧联板(12)、滑动座(8)、压力调整螺栓(13)构成的传力架；内、外侧联板(12)、(11)固定于滑动座(8)上，缓冲弹簧(14)一端与轨卡顶板(15)相接，另一端与承力装置(5)相连。
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