[实用新型]不落轮处理铁路车辆踏面擦伤的专用设备

摘要

本实用新型是一种专对铁路车辆踏面擦伤在不落轮情况下进行修复的设备,它的组成部分有切削主机,与切削主机底部相连,用于控制切削主机升降及水平移动和转向的升降移动车以及用于托起并支撑车体的两台架车机,不工作时,整套设备掩藏在铁路股道的地沟中,使用时,由架车机撑起车体,升降移动车将切削主机从地沟中升起并使其横在钢轨上对车辆轮对踏面擦伤施行修复。该设备结构紧凑,便于掩藏,造价低,使用方便,省工又省时。

主权项

1．不落轮处理铁路车辆踏面擦伤的专用设备，其特征在于具有以下组成部分：1)切削主机[1]：它包括机架[15]，在机架上安装有主变速箱[13]，付变速箱[14]，主、付变速箱由传动轴[4]相连，在传动轴上有用于与车辆轮轴上的链轮[51]相连带动轮对旋转的小链轮[5]，主变速箱[13]通过皮带轮传动机构[6]与电动机[7]相连，在机架[15]的三角台基面[8]上仰置有两组由横向移动拖板[9]和纵向移动拖板[10]构成的刀架，该两组刀架分别通过丝杆[11]与主、付变速箱相连，沿预置的车轮轮缘拷模[12]行刀，在机架[15]上还设置有对车轮作定位的径向定位装置[16]和轴向定位装置[17]；2)升降移动车[2]：升降移动车与切削主机的机架[15]底部固定，控制切削主机升降及水平移动和转向，在移动车的底板[25]上置有二台电动机，其中一台电动机[26]通过齿轮传动机构与移动车的车轴[27]相连，牵引移动车沿轨道行走，另一台电动机[18]通过皮带轮传动机构拖动两个用传动轴[28]相连的变速箱[19、20]，这两个变速箱各连一根升降丝杆[21]，在该两根升降丝杆的端部固定有托盘[22]，在托盘上方有用于与切削主机连接的平台[23]，平台与托盘间设有平面轴承[24]；3)用于托起并支撑车辆车体的两台架车机[3]。