[实用新型]声纳绞车电液比例控制闭式动力装置

摘要

一种声纳绞车电液比例控制闭式动力装置,在现有装置的主回路中,采用主电机拖动双向变量泵驱动低速大扭矩液压马达带动绞车卷筒运转;控制回路中电液比例减压阀和手动先导比例减压阀经电磁换向阀与双向变量泵的变量机构连接,比例控制双向变量泵的变量和换向。由于采用闭式容积调速回路及电液比例与手动操纵并联互锁,使装置结构紧凑、降低发热、减少能耗、效率高、操作方便,可在舰船上的声纳绞车上推广应用。

主权项

1．一种声纳绞车电液比例控制闭式动力装置，它包括主回路，控制回路，油温调节回路，油箱及附件，其特征是：1)主回路：它主要包括主电机[4]，双向变量泵[5]，两个补油/安全阀[2]、[3]，补油泵[16]，换油阀[17]，低速大扭矩液压马达[18]，背压溢流阀[1]；主电机[4]拖动双向变量泵[5]和补油泵[16]作为供油单元和补油单元，驱动低速大扭矩液压马达[18]带动绞车卷筒[19]运转，双向变量泵[5]两主油口到补油泵[16]出油口间接有两个补油/安全阀[2]、[3]，补油泵[16]出油口到油箱[23]间接有背压溢流阀[1]，双向变量泵[5]两主油口与油箱[23]间还接有换油阀[17]，双向变量泵[5]的变量机构与控制回路相连，实现液压马达[18]的无级调速和换向，2)控制回路：它主要包括控制电机[12]，控制泵[13]，手动先导比例减压阀[9]；控制电机[12]拖动控制泵[13]作为控制回路的供油单元，控制泵[13]出油口到油箱[23]间接有溢流阀[14]，手动先导比例减压阀[9]的P口通过单向阀[10]与控制泵[13]的出油口相连，其T口与油箱[23]相连，其A、B口与双向变量泵[5]的变量机构相连，实现无级调速和换向。