[实用新型]摩托车减震器无效
| 申请号： | 97219314.6 | 申请日： | 1997-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN2303781Y | 公开（公告）日： | 1999-01-13 |
| 发明（设计）人： | 应平形 | 申请（专利权）人： | 应平形 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04;B62K25/06 |
| 代理公司： | 浙江省金华市专利事务所 | 代理人： | 黄飞 |
| 地址： | 321307*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | .本实用新型涉及一种改进的摩托车减震器,由吊环(1)、外钢管(2)、支承耳朵(3)、支承弹簧调节座(4)、尼古工作内管(6)、吸油控制阀(5)、活塞(9)、活塞连杆(15)、橡胶缓冲块(16)、支承弹簧(17)、铝头(18)构成,其中外钢管(2)为一次性成型结构,活塞(9)开有固定回油槽(19)将上下油道单独分开,并装有固定式弹簧阀片(8);油封装有单向油压自锁器(13)。本实用新型结构合理,能灵敏开启关闭油路,油尼古压力稳定,不会漏油,使用寿命大大延长。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 减震器 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车减震器，由吊环(1)、外钢管(2)、支承耳朵(3)、支承弹簧调节座(4)、尼古工作内管(6)、吸油控制阀(5)、活塞(9)、活塞连杆(15)、橡胶缓冲块(16)、支承弹簧(17)、铝头(18)构成，其中吊环(1)直接焊接于外钢管(2)上，尼古工作内管(6)固定于外钢管(2)中，活塞连杆(15)伸出连接铝头(18)，活塞(9)、活塞阀座及止回阀片(10)固定在活塞连杆(15)上，小弹簧(11)、导向器(12)、油封(14)套装于活塞连杆(15)上，其特征在于：A、外钢管(2)为一次成型的整体结构；B、活塞(9)开有固定回油槽(19)将上下油道单独分开，并装有固定式弹簧阀片(8)；C、油封(14)装有单向油压自锁器(13)。
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