[实用新型]液压发动机

摘要

本新型公开一种液压发动机,属于发动机装置,它包括缸体,其特点是在缸体上增设了液压循环系统和动力系统该新型是把柴油车用的两个柱塞式高压泵全部充作千斤顶的小柱塞组,用电动机带动高压泵,使其高压泵全部柱塞所泵的高压油用一个高压蓄油包集中起来,在由柱塞式双分配阀按该发动机各缸工作顺序注入各缸,使大汽缸的活塞产生几吨的压力下行做功,通过曲轴把能量传递出去。该新型是汽油机的替代产品。

主权项

1、一种液压发动机，它包括缸体(1)，其特征在于：在缸体(1)上增设了液压循环系统和由蓄电池、电动机和发电机组成的动力系统，其大容量的蓄电池和安装在第三级增速齿轮轴(14)上的发电机共同带动高压泵(A)工作，液压循环系统包括三级增速齿轮箱(15)、高压泵(A、B)、电吸泵、自吸泵、滤子(12)、液压缸盖(2)、低压回油限压阀(10)、高压回油限压阀(11)、油箱(9)、曲轴(13)，凸轮轴(3)，其与皮带轮(6)同轴的高压泵(A)，与电动机通过其上的皮带轮(5)连接，与油箱(9)连接的电吸泵的出油端通过出油管接滤子(12)的一端，该滤子另一端的低压油吸油管(8)接高压泵(A)的进油端，高压泵(A、B)回油端经回油管同时与低压回油限压阀(10)连接，高压泵(B、A)上的多个高压管接头(4)分别与液压缸盖(2)上的接头通过油管接，使所泵上的油通过其油管进液压缸盖(2)的高压蓄油包(27)中，再由柱塞式双分配阀(21)注入相应的气缸中，与第三级增速齿轮轴(14)通过皮带轮(19)连接的自吸泵的出油端的油管接高压泵(B)进油管端，其进油端的油管经滤子(12)接油箱(9)的一端，第三级增速齿轮轴(14)与发电机通过皮带轮(19)连接，高压泵(B)与第三级增速齿轮(14)、小齿轮(A6)飞轮和离合器同轴连接；三级增速齿轮箱(15)通过螺栓与缸体(1)连接固定，与三级增速变速箱(15)连接的曲轴(13)，通过其上的正时齿轮(7)与凸轮轴(3)通过皮带连接。