[实用新型]煞车紧固带无效
| 申请号： | 97226275.X | 申请日： | 1997-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN2309246Y | 公开（公告）日： | 1999-03-03 |
| 发明（设计）人： | 戴绍象 | 申请（专利权）人： | 戴绍象 |
| 主分类号： | B60P7/06 | 分类号： | B60P7/06 |
| 代理公司： | 北京科龙环宇专利事务所 | 代理人： | 单世瑾 |
| 地址： | 325600*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种刹车紧固带。它是由挂钩、定带、动带,以及紧带器构成的,其构思独特之处在于紧带器系由螺栓固定平行对置的侧板、其上又装配有前棘爪和后棘爪的内架与外架,以及分别夹置在内、外架两边侧帮间又固定套接于涵置在侧帮的轴孔中之轮轴两端的棘轮片所构成的棘轮组配成一体。定带与动带一端均接有挂钩,定带之另一端与内架相接。棘轮片上对称开设两个分置的半圆形片孔,两根横截面与片孔匹配的半轴间隙对置,以销钉穿接成轮轴。其结构简单、使用方便、安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 煞车 紧固 | ||
【主权项】：
1、一种由挂勾、定带、动带，以及紧带器构成的煞车紧固带，其特征在于：紧带器是由螺栓固定平行对置的侧板、其上装配有前棘爪和后棘爪的内架与外架，以及分别夹置在内、外架两边侧帮间又固定套接于被侧帮端部轴孔涵置之轮轴两端的棘轮片所构成的棘轮组配成一体。所说的定带与动带一端装接有挂勾、定带之另一端穿接在内架的螺栓上，所说的棘轮片上开设有以轮心对称分置的两个半圆形之片孔，所说的轮轴是由两根横截面与片孔匹配穿插的两个半轴组合而成。
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