[实用新型]高速省力自行车无效
申请号: | 97228590.3 | 申请日: | 1997-10-20 |
公开(公告)号: | CN2312172Y | 公开(公告)日: | 1999-03-31 |
发明(设计)人: | 李永志 | 申请(专利权)人: | 李永志 |
主分类号: | B62M9/04 | 分类号: | B62M9/04 |
代理公司: | 安阳市专利事务所 | 代理人: | 张智和 |
地址: | 455000*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 高速省力自行车涉及一种自行车的人力传动机构,该机构稍加改动亦可应用于无级变速自行车和人力三轮车。本实用新型不仅在中轴外用了Z字形脚拐和由它带动主动齿轮和从动齿轮以及拉杆机等省力提速机构,而且将中轴套分为两段并将链轮设置在中轴其间,由主动链轮通过链条带动从动链轮和链盘,由链盘通过链条带动飞轮及车轮转动。这样的自行车传动机构,不仅蹬车中扩大了传动比,提高了车速,而且巧妙行利用拉杆杆机构和主从动链轮构成的二次传动,使人们骑起来更加省力,速度更快。 | ||
搜索关键词: | 高速 省力 自行车 | ||
【主权项】:
1、高速省力自行车涉及一种自行车的人力传动机构,车的中轴1两端的两个脚拐2采用Z字形结构,它一端与中轴套3上的轴承4外壳固定连接,另一端安有脚蹬5,其中段安有主动齿轮6,它与脚拐2间安有轴承7,中轴1最外端各固定有一个与主动齿轮6啮合的从动齿轮8,主动齿轮6外侧面与后轴9间设置有拉杆机构10,其特征在于:中轴套3为两段,两中轴套3间的中轴1上安有主动链轮11,它上方同平面设置有从动链轮12,两链轮间用链条13连动,中轴套3外表面与轴承4内套固定,从动链轮12的转轴一端连有链盘14,主动链轮11与从动链轮12两侧各设置一块挡板15,它们的轴套固定在挡板15上,挡板15固定于车架16上。
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