[实用新型]改进的人力车脚蹬曲柄无效
| 申请号： | 97231788.0 | 申请日： | 1997-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN2312864Y | 公开（公告）日： | 1999-04-07 |
| 发明（设计）人： | 杨红 | 申请（专利权）人： | 杨红 |
| 主分类号： | B62M3/00 | 分类号： | B62M3/00 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所 | 代理人： | 张兰英 |
| 地址： | 643000 *** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种用于人力车的脚蹬曲柄(1),其顶端连接于脚踏板,另一端连接于车轴,其中曲柄(1)包括预偏杆(2)和随动杆(5)以及连接预偏杆和随动杆并使预偏杆可相对于随动杆从第一位置偏转到第二位置的连接机构(25),随动杆的上部有一容纳预偏杆的下部并可使该下部在其内转动的活动腔(8),该活动腔的侧壁由两部分组成,一是使预偏杆定位在第一位置的第一定位壁(81,81’),一是使预偏杆定位在第二位置的第二定位壁(82,82’)。 | ||
| 搜索关键词： | 改进 人力车 脚蹬 曲柄 | ||
【主权项】：
1．一种改进的人力车脚蹬曲柄(1)，其顶端连接于脚踏板，另一端连接于车轴，其特征在于，曲柄(1)包括预偏杆(2)和随动杆(5)以及连接预偏杆和随动杆并使预偏杆可相对于随动杆从第一位置(A1)偏转到第二位置(A2)的连接机构(25)，随动杆的上部有一容纳预偏杆的下部并可使该下部在其内转动的活动腔(8)，该活动腔的侧壁由两部分组成，一是使预偏杆定位在第一位置的第一定位壁(81,81’)，一是使预偏杆定位在第二位置的第二定位壁(82,82’)。
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