[实用新型]水陆两用汽车

摘要

一种水陆两用汽车,包括车身、车轮、发动机、离合器、变速箱、车轮传动轴、方向盘等,车身制成上下两部分,下部车身制成封密式船体形,其尾端装有一螺旋桨,变速箱配装有操纵杆控制的由安装箱、装有固定传动齿轮的传动轴、配有滑动齿轮和拨叉及滑动销轴的两输出轴组成的转换装置,转换装置的两输出轴分别与螺旋桨和车轮传动轴相配接。该汽车的特点是结构简、造价低、操作方便,既可在陆上行驶、又可直接浮于水面运行。

主权项

1、一种水陆两用汽车，包括车身、车轮(4)、转轴(5)、发动机(12)、离合器(13)、变速箱(14)、车轮传动轴(15)、方向盘(7)等，其特征是车身分制成上部车身(1)和下部车身(2)两部分的形式，上部车身(1)制成罩盖式或敞蓬式，下部车身(2)与底盘相配制成整体封密式船体形，下部车身(2)尾端安装有一传动轴(16)和叶片(17)构成的螺旋浆，在发动机(12)、离合器(13)组合配用的变速箱(14)处，配装有一由安装箱(18)、安装在安装箱(18)内的固装或固制有固定传动齿轮(30)的传动轴(29)、制有外花键(b)的与传动轴(29)对应安装的两输出轴(21)和(25)、分装在两输出轴(21)和(25)上的带有拨叉槽轮(c)制有内花键的两滑动齿轮(20)和(26)、分装在两滑动齿轮(20)和(26)拨叉槽轮(c)上的两拨叉(19)和(27)及分别与两拨叉(19)和(27)固连配用的能在安装箱(18)上轴向滑动的两滑动销轴(22)和(24)组成的转换装置A，转换装置A的传动轴(29)上配装有联轴器(23)与变速箱(14)的输出轴相配接，转换装置A的两输出轴(21)和(25)分别配接在螺旋浆的传动轴(16)和车轮传动轴(15)上，汽车驾驶室内安装有控制转换装置A的操纵杆(8)和(9)，操纵杆(8)和(9)通过拉杆(10)和(11)分别与转换装置A的两滑动销轴(22)和(24)相配连。