[实用新型]运输工具上减阻的风轮发电及螺旋桨推进装置无效
申请号: | 97239325.0 | 申请日: | 1997-12-01 |
公开(公告)号: | CN2335819Y | 公开(公告)日: | 1999-09-01 |
发明(设计)人: | 吴晨钟 | 申请(专利权)人: | 吴晨钟 |
主分类号: | B60K16/00 | 分类号: | B60K16/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 422100 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型是一种运输工具上减阻的风轮发电及螺旋桨推进装置,是在陆、海、空各种运输工具前端设置风轮或水轮发电机,能将其运行中的流体阻力转换为轮转动力并带动发电机发电。将电力输送后部设置的电机使带动一侧的螺旋桨旋转,向后排斥流体产生推力。另外一种设计是风轮或水轮与螺旋桨是同轴的,但两种叶片冲角相反,转动时同时产生减阻和推进作用,本装置结构简单、质量轻、制造材料少、在不增加发动机功率和能耗条件下,可大幅度达到消减流体阻力和提速效果。 | ||
搜索关键词: | 运输工具 上减阻 风轮 发电 螺旋桨 推进 装置 | ||
【主权项】:
1、一种运输工具上减阻的风轮发电及螺旋浆推进装置,包括风轮[21]、叶片[2]、传动轴[3]、轴承[4]、调控器[7]、变速箱[5]、发电机[6]、导线[11],及电机[12]、螺旋浆[13]、组成,其特征在于;风轮或水轮其叶片[2]安装在运输工具前端头,风轮或水轮上的传动轴[3]前为冲头[8],后设调控器[7],传动轴两头设固定在运输工具骨架上轴承[4],变速箱[5]使与传动轴联接的发电机[6],再用导线[11],接通蓄电瓶[9],配电屏[10],及运输工具后部的电机[12],与其用变速箱联接的螺旋浆[13],一侧也设有调控器[7]。
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