[实用新型]内装电池电动自行车无效
申请号: | 97243924.2 | 申请日: | 1997-11-13 |
公开(公告)号: | CN2319256Y | 公开(公告)日: | 1999-05-19 |
发明(设计)人: | 高天海 | 申请(专利权)人: | 高天海 |
主分类号: | B60L11/00 | 分类号: | B60L11/00;B62M23/02 |
代理公司: | 天津市专利事务所 | 代理人: | 杨忠民 |
地址: | 300113 天津市南*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 内装电池电动自行车的驱动电机及电源充电电池一部分装于一个轮毂的固定轮毂内,电源充电电池另一部分装于车架梁杆腔内,两部分电池串联,电源线、控制开关及传感器导线装于车架梁杆腔内并通过梁杆上的过线孔穿出与控制器、传感器、控制开关联接,控制器内有充电器,控制开关有刹车断电开关和上坡开关,刹车断电开关与控制器的斩波调速器串联,上坡开关与斩波调速器并联,特点是即可作为电动自行车使用,也可作为电动助力自行车使用,整车外观工整,充电、骑行使用方便。 | ||
搜索关键词: | 电池 电动自行车 | ||
【主权项】:
1、一种内装电池电动自行车,包括有自行车、电源充电电池、内有由控制单片机和控制电路构成的斩波调速器的控制器、电磁传感器、控制开关,其特征是所说电源充电电池的一部分串联后装于一端封口的由软塑管制成的电池管内,电池管装于车架梁杆腔内,电池管内灌充绝缘发泡材料将电池固定并将电池管撑紧固定在车架梁杆腔内,自行车的一个轮毂的固定轮毂与轮轴整体连接,固定轮毂有电机室和电池室,电机装于电机室内,电源充电电池的另一部分串联后装于电池室内,电池室充填绝缘材料将电池固定,车架梁杆腔内电池、固定轮毂电池室内电池串联,电源电极引线和控制开关、传感器导线装于车架梁杆腔内,所说控制器内装有由降压变压器、与降压变压器输出端联接的桥式整流器、与桥式整流器输出端联接的智能充电器、输入端与智能充电器正极联接的二极管构成的充电器和光电隔离器,充电器的降压变压器输入端与控制器上的充电插座联接,充电器的二极管输出端、智能充电器的负极与电池电极引线联接,所说控制开关有刹车断电开关和上坡开关,刹车断电开关与斩波调速器串联,上坡开关与斩波调速器并联,所说电磁传感器装于轮毂处,电磁传感器通过光电隔离器与斩波调速器控制端联接。
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