[实用新型]智能型电助动三轮车无效
| 申请号： | 97244195.6 | 申请日： | 1997-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN2315041Y | 公开（公告）日： | 1999-04-21 |
| 发明（设计）人： | 马贵龙;黄靖远;杨邦鼎;李尤祥;胡社文;李明才;钱琪;陈春富;傅春林;杨雷;王旭;黄耀飞;张继红;堵广智 | 申请（专利权）人： | 清华大学;江苏森威集团飞达股份有限公司 |
| 主分类号： | B62M23/02 | 分类号： | B62M23/02 |
| 代理公司： | 清华大学专利事务所 | 代理人： | 廖元秋 |
| 地址： | 10008*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及电助动三轮车的结构设计领域,本实用新型包括可摆动车把、中间过渡轴系统、及后两个轮的结构安排。其特征在于所说的两个后轮的一个为装有电动轮毂的动力轮,另一个为人力轮,还包括测力、测速装置的中间过渡轴系统及对电助动力大小进行自动控制的微机控制单元。本实用新型传动效率高、节能,重量轻、结构简洁,能根据人的脚蹬力大小及骑行速度对电助力进行自动调整,达到既锻炼身体又保证安全之目的。 | ||
| 搜索关键词： | 智能型 电助动 三轮车 | ||
【主权项】：
1、一种智能型电助动三轮车，包括由前车架，车把，一个前车轮，车座，脚蹬构成的前车体。和由两个后车轮，车底盘架，后车框构成的后车体，前车体的前架车尾部的轴插入并固定于后车体的车底盘架的轴套之中，使前、后车体形成一整体，其特征在于所说的后车轮中的一个为装有电动轮毂的动力轮，另一个为脚蹬通过链条驱动的人力轮，还包括所说的车底盘架上安装有由测力单元，测速单元以及两端带有链轮的中间过渡轴构成的中间过渡轴系统，所说的中间过渡轴右端链轮与前车体的脚蹬链轮相连，左端链轮与后车体的人力轮相连，车底盘架上还安装着对电助动力大小进行自动控制的微机控制单元。
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