[发明专利]发动机的控制板构造无效
申请号: | 98105874.4 | 申请日: | 1998-03-25 |
公开(公告)号: | CN1077206C | 公开(公告)日: | 2002-01-02 |
发明(设计)人: | 河内弘吉;小林和之;中村彰吾 | 申请(专利权)人: | 三菱重工业株式会社 |
主分类号: | F02B77/00 | 分类号: | F02B77/00;F02D9/08 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 张金熹 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明的目的是提出发动机的一种控制板构造,对于节流阀控制机构,控制板和相关部件,它仅需要较小量的零件数目;它也只需要较少的装配工序次数,并改进了发动机的外观。在这种控制中,使发动机停止的停机开关装在常规罩子上,并且通过与已接地的节流反控制杆的接触,使得停机端头电接地。采用凸起和孔的配合,可容易地把控制板固定在风扇罩上。控制板具有一条槽,使燃料管道在其中延伸。$#! | ||
搜索关键词: | 发动机 控制板 构造 | ||
【主权项】:
1.一个安装在单汽缸发动机中的控制板,其中,相对于包括曲轴箱的发动机主要部分,上述汽缸是倾斜的,燃料箱放在上述发动机的上部,以及在发动机正面有一个风扇罩,控制板包括:一个由树脂材料制成的常规的罩子,它在风扇罩上部和燃料箱下部之间,罩住了发动机正面的高低不平部分;一个从上述罩子开孔中伸出的节流阀控制杆,它可绕着与罩子作成一体并在罩子内部的垂直轴作转动,并可锁定在任何所希望的角度位置上;以及一个使发动机停止的停机开关,它装在上述常规罩子上,罩子上具有一个与地绝缘的停机端头,并且通过与已接地的上述节流阀控制杆的接触,使得上述端头接地。
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