[发明专利]汽车发动机冷却系统的恒温器

摘要

一种恒温器具有一有一法兰的外壳；一在其第一端固定于外壳的启动杆；一滑动安装在启动杆上的导向件；一围绕着启动杆的第二端部并固定于导向件的弹性密封阀芯；一容纳密封阀芯并固定于导向件的热敏筒体；诸多装在热敏筒体内以包裹住密封阀芯的蜡粒。法兰上有一孔使通过冷却剂，弹性密封阀芯的厚度设定为启动杆直径的25％-5％，从而减小该恒温器的复位弹簧的弹性常数。$#!

主权项

1.一种汽车发动机冷却系统用的恒温器，该恒温器具有：一外壳，它有一将该外壳连接于一管道件用的法兰；一启动杆，它在其第一端固定于该外壳；一导向件，它可滑动安装在该启动杆上；一弹性密封阀芯，它滑动配合于该启动杆的一第二端部并气密固定于该导向件；一热敏筒体，它容纳了该密封阀芯，并固定于该导向件；诸多蜡粒，它们装在该热敏筒体内以包裹住该密封阀芯；一种润滑油，它装在该密封阀芯与启动杆之间的一空隙内；一主阀，它设置在该导向件上；以及，一复位弹簧，它用来将该主阀压紧于一在该法兰上形成的阀座，其改进包括：法兰有至少一孔使可通过冷却剂，致使能减小复位弹簧的弹性常数，并使弹性密封阀芯的厚度减小到为启动杆直径的25％-5％。