[发明专利]铁路客车照明直流荧光灯

摘要

一种铁路客车照明直流荧光灯，属电照明技术，用于铁路尤其是电源直流３６Ｖ至６５Ｖ的客车照明。其特征是该荧光灯由其阳极作了特殊设计管内充有比交流荧光灯管内略多的汞和氩氪混合气体的灯管及由电子自动启辉欠压逆变电路、保护电路和直流稳流控制电路所组成的１５Ｗ控制器以及在此基础上再增加脉宽调制升压电路所组成的２０Ｗ控制器构成。具有结构简单，使用寿命长、无频闪，无电磁干扰，适应电压范围广，用途更广等优点。

主权项

1.一种铁路客车照明直流荧光灯，包括由位于灯管玻壳(11)内一端的阳极(10)及其芯柱引线(9)和位于玻壳(11)内另一端的灯丝(12)及阴极引线(13)以及均布在玻壳(11)内壁上的荧光粉(14)所组成的灯管(8)与由电阻(R)、二极管(D)、三极管(GB)、电容(C)、变压器(6)、线圈(7)和脉宽调制集成块(5)所组成的控制器两大部分；其特征在于该荧光灯的灯管(8)内的阳极(10)是用其上涂有吸汞材料的钛汞剂带弯制成圆形或者椭圆形封闭环焊接在上述的阳极芯柱引线(9)上的，并且玻壳(11)内被抽成真空后还充有较交流荧光灯管内略多的汞和氩氪混合气体；上述的控制器包括15W的和20W的两种，前者由一端接电源另一端接灯管阳极(10)的电子自动启辉欠压逆变电路(1)及一端接电子自动启辉欠压逆变电路(1)另一端接上述的灯管灯丝(12)的保护电路(3)以及通过电阻R4与上述的电子自动启辉欠压逆变电路(1)和保护电路(3)相连接的直流稳流控制电路(2)构成；而20W的控制器则是在上述的15W控制器的基础上，在其上述的电子自动启辉欠压逆变电路(1)与电源之间再增加以脉宽调制集成块(5)为中心的脉宽调制升压电路(4)构成。