[发明专利]发动机电子配气及供油点火方法和装置无效
| 申请号： | 98111824.0 | 申请日： | 1998-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN1224115A | 公开（公告）日： | 1999-07-28 |
| 发明（设计）人： | 程念生 | 申请（专利权）人： | 贵阳新生磨料磨具厂 |
| 主分类号： | F02D43/00 | 分类号： | F02D43/00 |
| 代理公司： | 贵州省专利服务中心 | 代理人： | 郭防 |
| 地址： | 550001*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本发明是一种发动机电子配气及供油点火方法和装置,它将速度传感器安装在发动机曲轴的一侧,导线连接速度传感器和控制装置,电磁阀的推杆与进、排气门装置上的顶杆对应,工作时,发动机曲轴转动,光电速度传感器进行检测,计算机控制装置据此发出指令传到电磁阀,使得电磁阀上的推杆运动,推动进、排气门装置上的顶杆,同时打开喷油嘴的油路,与现有技术相比,本发明构思巧妙,产品结构简单、合理,利用计算机与电磁阀、传感器组合使用,能够准确达到发动机所需要的技术要求,由于取消了原有发动机上使用的凸轮轴、顶杆、摇臂及相关的润滑系统等,这样,使得发动机工作安全、可靠,减小了功率的消耗,发动机内结构更加合理,工艺布置更方便。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 电子 供油 点火 方法 装置 | ||
【主权项】：
1、发动机电子配气及供油点火方法，其特征在子：用传感器记录发动机曲轴(1)的有关信号后，将该信号分别传到控制装置(7)、电子调速装置(16)中，由控制装置(7)、电子调速装置(16)发出信号给电磁控制元件(4)、(14)，由电磁控制元件(4)、(14)向进、排气门装置(3)及高压柱塞泵(11)发出信号，以分别控制进、排气门装置(3)及喷油嘴(8)的工作。
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