[发明专利]手摇脚踏两用安全自行车无效
| 申请号： | 98114658.9 | 申请日： | 1998-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN1205289A | 公开（公告）日： | 1999-01-20 |
| 发明（设计）人： | 赵三潜 | 申请（专利权）人： | 赵三潜 |
| 主分类号： | B62M1/12 | 分类号： | B62M1/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 43190*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种手摇脚踏两用安全自行车,它是对自行车的驱动部分加以改进,增配上曲柄摇杆机构,三角挂架,脚踏摇杆,以及可调换位置装配的支撑轮调控装置而制成的采用曲柄摇杆机构或平行双摇杆机构作手摇或脚踏驱动的具有两种操纵形式和支撑保护位置的安全自行车。该车具有舒适、安全、省力、车速有近一倍提高等特点,使骑车时身体更自由,更增情趣。 | ||
| 搜索关键词： | 手摇 脚踏 两用 安全 自行车 | ||
【主权项】：
1、一种手摇脚踏两用安全自行车，它是对自行车的驱动部分加以改进，增配上曲柄摇杆机构，三角挂架，脚踏摇杆及可调换位置装配的支撑轮调控装置而制成的安全自行车。其特征是：在车架(2)横梁中部制有摇手柄套管，见附图1图1，附图2图1(B)，管中通过座椅(13)上的卡架，穿套有摇手柄轴(15a)，其两端通过弹子、弹碗、调节挡、锁紧镙母(15c)、(15d)、(15e)、(15f)(或其它类轴承也可)，装有左右摇手柄(15b)，(15b)的下端通过连杆总成(9)与踏拐总成(8)相连，附图2图1(c)，链轮、链条、车飞(7)同自行车，(15b)的上端通过连接带总成(16)与脚踏摇杆总成(5)相连，(5)有二种装配位置：其一是装在支撑轮调控装置总成(6)上，(6)装在前轮轴上，转向时随着轮转动；其二是装在三角挂架(4)上，这时应将(6)从前轮轴上卸下，并移装到车架后叉横杆上，在其无轮杆端连接上绳带(12)，通过滑轮(11)拉到座椅扶手(14)的卡位中，左右带相扣。以上结构形成了该车采用曲柄摇杆机构或平行双摇杆机构作手摇或脚踏驱动的具有两种操纵形式和支撑保护位置的总体特征。
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