[发明专利]装有永磁发电机的机动车辆上具有制动功能的点火系统

摘要

点火系统包括与火花塞（10）相连的点火线圈（9）与线圈（9）相连的电容放电点火电路（11），该电路具有与发电机（1）的输出端（6）相连的供电输入端（11a），以及与发电机（1）的第三输出端（7）相连接的输入端（11b），该输入端提供表示发动机转速的信号；与点火电路（11）的控制输入端（11b）相连并且连接到装置（18）、用来控制并操作点火电路（11）的电子处理和控制单元（13），所述装置用来探测由连接到所述装置的应答器所发射的信号。$#!

主权项

1.一种装备有与发动机相连的永磁发电机(1)的机动车辆点火系统，所述发电机具有：第一输出端(3)，所述输出端通过稳压器(5)与蓄电池(4)相连；用来提供供电电压的第二输出端(6)；和用来提供表示发动机转速信号的第三输出端(7)，所述点火系统包括：与火花塞(10)连接的点火线圈(9)，电容放电点火电路(11)，所述电路与线圈(9)相连，并具有与发电机(1)的第二输出端(6)连接的供电输入端(11a)和与发电机(1)的第三输出端(7)连接的控制输入端(11b)，与点火电路(11)的控制输入端(11b)连接的电子处理和控制单元(13)，供电装置(14)，所述装置能够向电子单元(13)提供供电电压，所述装置具有与前置稳压器(16)的输出端相连的输入端，而前置稳压器(16)的输入端又与发电机(1)的第二输出端(6)相连，所述系统的特征在于还包括：用来采集与其相连的应答器所发射的信号的装置(18)，所述装置(18)与所述处理和控制单元(13)相连，启动装置(12)，所述装置设置在所述发电机(1)的所述第三输出端(7)和所述点火电路(11)的所述控制输入端(11b)之间，并由所述电子处理和控制单元(13)来控制，当所述发动机或发电机被断开时，供电装置(14)的输入端可以连接到所述蓄电池(4)，使得能够为所述处理和控制单元(13)供电，并且利用由所述单元(13)控制的开关(17)，所述供电装置(14)的输入端连接到前置稳压器(16)，安排所述单元(13)执行以下操作：只有当由所述采集装置(18)接收的信号包含预定的代码时才允许对所述点火电路(1)进行控制和操作、以便启动所述发动机，以及当所述发动机已经启动时、借助于所述开关(17)、使所述供电装置(14)连接到所述前置稳压器。