[发明专利]用于防止全球变暖的汽车发动机的电子控制冷却系统

摘要

一种冷却系统具有散热器、冷却风扇、和恒温器。恒温器具有一壳,壳有一法兰盘;一传动杆;一引导构件;一弹性密封滑阀;一热敏圆筒;装于热敏圆筒内以封闭密封滑阀的蜡丸。法兰盘具有用于通过冷却液的孔,使复位弹簧的弹簧常数减小一半,和使弹性密封滑阀的厚度处于传动杆直径的25%与5%之间;还通过电子控制系统把冷却风扇开关连接于恒温器,使冷却液的上限温度变为很低的温度。

主权项

1.一种用于汽车发动机的电子控制冷却系统，包括：一个散热器，用于冷却汽车发动机的冷却液；一个冷却风扇，用于冷却散热器中冷却液；和一个恒温器，它具有一个壳、壳带有一个用于把它连接于管道构件的法兰盘，一个以其第一端固定于壳的传动杆，一个可滑动地安装于传动杆的引导构件，一个装于传动杆第二端部周围的弹性密封滑阀，一个安放弹性密封滑阀的热敏圆筒，一些装于热敏圆筒中以封闭弹性密封滑阀的蜡丸，一种装于弹性密封滑阀与传动杆之间空间的润滑油，一个装于引导构件上的主阀，和一个用于把主阀推向在法兰盘上形成的阀座的复位弹簧；并且其中：法兰盘具有至少一个用于通过冷却液的孔，可使复位弹簧的弹簧常数减小，和使弹性密封滑阀的厚度处于传动杆直径的25％与5％之间；和通过一个电子控制系统把一个冷却风扇开关连接于恒温器，以便在81℃以下或更低的冷却液温度去起动冷却风扇，从而把冷却液的上限温度变成很低的温度。