[发明专利]车辆的后轮悬挂系统无效
| 申请号： | 98125947.2 | 申请日： | 1998-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN1080208C | 公开（公告）日： | 2002-03-06 |
| 发明（设计）人： | 崔南宪 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60G11/04 | 分类号： | B60G11/04;B60C11/12 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 刘志平 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种车辆的后轮悬挂系统，其中，板弹簧的前端和后端通过前面的与后面的安装部分设置在车身的左侧和右侧大梁上，以居中地固定后轴，其特征为，在板弹簧上的前安装部分包括一用于摆动极弹簧的前端的安装块；一柔性套筒，其中，柔性套筒的一个侧面与安装块相连；和一与被固定在侧大梁上的柔性套筒的另一侧面相连的托架；安装块的后端通过一操纵连杆向侧大梁摆动，该连杆略向下倾斜，靠在侧大梁上并布置成具有向内的倾斜角，从而使后轮80转向不足并改善车辆转弯的稳定性。$#! | ||
| 搜索关键词： | 车辆 后轮 悬挂 系统 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的后轮悬挂系统，其中，板弹簧的前端和后端通过前与后安装部件设置在车身的左侧和右侧大梁上，以居中地固定后轴，其特征为，在板弹簧上的前安装部件包括：一用于枢转板弹簧的前端的安装块；一柔性套筒，其中，柔性套筒的一个侧面与安装块相连；和一与被固定在侧大梁上的柔性套筒的另一侧面相连的托架；安装块的后端通过一操纵连杆可摆动地连接于侧大梁，该连杆略向下倾斜，靠在侧大梁上并布置成具有向内的倾斜角。
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