[实用新型]农用汽车前轮横置板簧独立悬架转向驱动系统无效
| 申请号： | 98200331.5 | 申请日： | 1998-01-07 |
| 公开（公告）号： | CN2298959Y | 公开（公告）日： | 1998-12-02 |
| 发明（设计）人： | 辛向阳;华福林;王寿先 | 申请（专利权）人： | 洛阳高新技术开发区金都农用车开发有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/00 | 分类号： | B60K17/00;B60G11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 471009 河南省洛阳市西工*** | 国省代码： | 河南;41 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种四轮农用车前轮独立悬架转向驱动系统,主要由横置钢板弹簧独立悬架、组合传动箱、球叉式万向节、转向节、驱动半轴、转向传动机构等部分构成。组合传动箱和发动机均固定在车架上,避免了车轮跳动带来的影响,解决了传统三轮农用车皮带传动质量问题。该技术方案继承了三轮农用车结构简单、成本较低的优点,同时改善了操纵稳定性和驱动能力。特别适用于以单缸柴油机为动力、皮带传动的四轮农用车。 | ||
| 搜索关键词： | 农用 汽车 前轮 横置板簧 独立 悬架 转向 驱动 系统 | ||
【主权项】：
1.一种四轮农用车前轮独立悬架转向驱动系统，主要由主车架(1)、副车架(2)、前横置钢板弹簧独立悬架(3)、组合传动箱(4)、球叉式万向节(5)、转向节(6)、驱动半轴(7)、转向传动机构(8)等部分构成，其特征是组合传动箱(4)由螺钉纵向固定在副车架(2)的上部，其前部是差速机构，左右各有一驱动轴(10)，轴端法兰与驱动半轴(7)的十字轴万向节(11)联接，其中部是一典型的3+1档变速器，后部是内藏离合器(12)的皮带轮(13)，它通过传动皮带(14)与安装在主车架(1)中部的发动机(15)构成动力传递；独立悬架(3)的一副横置半椭圆钢板弹簧(16)固定在副车架(2)的下部，上控制臂(17)通过臂轴与主车架(1)相连，转向节支柱(18)通过橡胶衬套分别与上控制臂及钢板弹簧卷耳铰接；转向节(6)的球形支座(19)固定在转向节支柱(18)上，球叉式万向节(5)的外半轴(20)通过十字轴万向节(21)与驱动半轴(7)联接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于洛阳高新技术开发区金都农用车开发有限公司，未经洛阳高新技术开发区金都农用车开发有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/98200331.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
