[实用新型]有特快增速装置的三轮车无效
| 申请号： | 98201120.2 | 申请日： | 1998-02-11 |
| 公开（公告）号： | CN2332642Y | 公开（公告）日： | 1999-08-11 |
| 发明（设计）人： | 韩东平 | 申请（专利权）人： | 韩东平 |
| 主分类号： | B62K7/00 | 分类号： | B62K7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 063020 河北省唐山*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及三轮车,解决增速问题。有特快增速装置的三轮车,它包括车轮、车架、传动机构及增速装置,其特征是增速装置含有大链轮、变速轮、联动驱动机构、驱轴支架及联结固定件,驱轴支架固定安装在三轮车车架上,安装于驱轴支架上的联动驱轴机构的两端分别设大链轮和变速轮;大链轮设有与飞轮相连结的传动链条及导轮;变速轮通过与三轮车链轮啮合的传动链条与链轮相传动连结。可增速2—4倍。实用于货物运输及残疾人交通工具等。 | ||
| 搜索关键词： | 特快 增速 装置 三轮车 | ||
【主权项】：
1、有特快增速装置的三轮车，它包括车轮、车架、传动机构及增速装置，其特征是：增速装置含有大链轮、变速轮、联动驱轴机构、驱轴支架及联结固定件，驱轴支架固定安装在三轮车车架上，安装于驱轴支架上的联动驱轴机构的两端分别设大链轮和变速轮；大链轮设有与后车轮飞轮相连接的传动链条并设导轮；变速轮通过与三轮车链轮啮合的传动链条相连接，也可设导轮。
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