[实用新型]卷布机的变速箱无效
申请号: | 98201583.6 | 申请日: | 1998-02-27 |
公开(公告)号: | CN2324335Y | 公开(公告)日: | 1999-06-16 |
发明(设计)人: | 周江和 | 申请(专利权)人: | 周江和 |
主分类号: | F16H3/00 | 分类号: | F16H3/00 |
代理公司: | 北京三友专利代理有限责任公司 | 代理人: | 韩飘扬 |
地址: | 台湾省*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种结构简单,易于拆卸、组装和维修,变速精密度误差小、故障率小,同时能减少对卷布机的磨损,提高布料的编织品质的卷布机变速箱。该变速箱被区隔成左、中、右三个隔间,中隔间设置驱动齿轮组,左、右隔间则分别设置第一及第二变速齿轮组、两控制机构及两具离合制动片其中第一变速齿轮组为一种间隔式的塔状齿轮,第二变速齿轮组则为一种密合式的塔状齿轮,且仅有第一变速齿轮组直接被驱动齿轮组所带动。 | ||
搜索关键词: | 卷布机 变速箱 | ||
【主权项】:
1.一种卷布机的变速箱,该变速箱被区隔成左、中、右三个隔间,其中一隔间设置驱动齿轮组,另两隔间分别设置第一及第二变速齿轮组而构成受控机构;该变速箱中横设有作动杆,该作动杆上设置两组各包括调整旋把、传动组及排齿的控制机构;设置于变速箱盖部的离合旋把透过具有栓孔、孔体及导槽的离合制动片而控制具垂杆的传动组,该离合制动片通过栓孔栓设于变速箱上,其孔体则与离合旋把轴接,其特征在于:第一变速齿轮组为一种间隔式的塔状齿轮,第二变速齿轮组则为一种密合式的塔状齿轮;驱动齿轮组被设置于中隔间,而第一、第二变速齿轮组、两控制机构及两离合制动片均分别被设置于中隔间两侧的左、右隔间里,且仅有第一变速齿轮组直接被驱动齿轮组所带动;两控制机构的传动组上均具有朝上垂伸的垂杆,并分别伸入两离合制动片的导槽内;中隔间处形成一平台,该平台上具有位于两端的槽孔及位于平台中央的栓接部,两栓接部分别与两离合制动片的栓孔栓接,两槽孔则分别与两离合制动片的孔体通过离合旋把而轴接。
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