[实用新型]双减震自行车

摘要

本实用新型属于一种双减震自行车。它以传统自行车为基础,施行较大改进。由横梁、连接轴总成、压缩弹簧总成、双斜梁和前脸总成这些新部件,构成了新型双减震自行车,其减震性能比一般自行车好数倍,骑车时非常舒适,在坑洼路面上行驶,效果更为突出。立体三角车架、提高了实用强度,是较理想的新型双减震自行车。

主权项

1、一种双减震自行车，它主要由横梁、连接轴总成、双斜梁、压缩弹簧总成和前脸总成等部件组成，其特征在于：(1)横梁①的前端有梁叉②，它与连接轴总成中的连接轴③锁紧；横梁①的后端安装车座；(2)连接轴总成；由连接轴，轴套、轴碗、滚珠、轴档、螺母及抱卡组成；其中连接轴为③，轴套为④，抱卡为⑤；抱卡⑤焊接在前脸三通的管头上，并将轴套④锁紧；横梁①通过连接轴总成与前脸三通相连接；(3)双斜梁⑥是从后叉尾到前脸三通的管头所连接的两根并列斜梁，二者间连有加固撑；(4)压缩弹簧总成，由簧套⑦、主压缩弹簧⑧、副压缩弹簧⑨、连杆⑩、簧托、支撑轴头及可调顶丝等另件组成；其中主压缩弹簧⑧装在簧套⑦的下半部，副压缩弹簧⑨装在其上半部；簧套⑦的底堵两侧有支撑轴头，架装在五通后面的后叉梁根部，下端面中心有可调顶丝，上端是穿过双斜梁⑥的空当到横梁①，由连杆⑩与横梁①的中段相连接；(5)前脸总成由前脸套、长尾珠碗和橡胶衬环等另件组成；前脸套孔两端成喇叭形，略带锥度，它与长尾珠碗之间套装橡胶衬环。