[实用新型]汽车引擎水燃控制装置无效
| 申请号： | 98205554.4 | 申请日： | 1998-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN2346935Y | 公开（公告）日： | 1999-11-03 |
| 发明（设计）人： | 王正一;何文凯;孙弘仁 | 申请（专利权）人： | 王正一;何文凯;孙弘仁 |
| 主分类号： | F02D33/00 | 分类号： | F02D33/00 |
| 代理公司： | 北京市专利事务所 | 代理人： | 张立军 |
| 地址： | 中国*** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车引擎水燃控制装置,其具有一主水箱,该主水箱接设有供水管,该供水管上设有一电磁阀,该供水管延伸连接至惰车调整螺丝,另,配合设一IC控制电路,而上述电磁阀与该IC控制电路连通,主水箱内设浮体,且于浮体上载设超音波振荡器,该超音波振荡器与主水箱的水位感应开关及电源作电路连通,由超音波振荡器使水雾化成极细小粒子,进而达到更为提高燃烧效率的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 引擎 控制 装置 | ||
【主权项】：
1、一种汽车引擎水燃控制装置，其具有一主水箱及惰车调整螺丝，该主水箱接设有一供水管，并于该供水管上设一电磁阀，配合设一IC控制电路，而上述电磁阀与该IC控制电路形成电路连通，再者，该惰车调整螺丝具有通孔，该通孔一端延伸至惰车调整螺丝一端，另端则设有小喷孔而与惰车调整螺丝另端相通，其特征在于：主水箱内设有浮体，且于浮体上载设有高频振荡的超音波振荡器，并使该超音波振荡器与IC控制电路及电源连通。
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