[实用新型]车用电动窗传动装置无效
| 申请号： | 98214219.6 | 申请日： | 1998-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN2374622Y | 公开（公告）日： | 2000-04-19 |
| 发明（设计）人： | 杨南山 | 申请（专利权）人： | 南江企业股份有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/16 | 分类号： | E05F15/16 |
| 代理公司： | 柳沈知识产权律师事务所 | 代理人： | 李晓舒 |
| 地址： | 台湾省*** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | 一种车用电动窗传动装置,由一链条无端设置,两端分别啮合主动棘轮及从动棘轮,主动棘轮结合一马达,以带动从动棘轮及链条,藉以传动车窗旋杆作车窗的启闭操作,主动及从动棘轮受壳体包覆于外部,且由固定支撑臂一端结合于壳体外部,以无段调整方式固定于车门结构上;位于两壳体间的链条外部以一套管包覆,且套管末端与壳体连结部分各安置一弹性张力调节元件,壳体上分设有一承载唇部,以承载车窗启闭操作时的轴向推力。 | ||
| 搜索关键词： | 用电 传动 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车用电动窗传动装置，其特征在于，它包括一链条、一主动棘轮、一从动棘轮、二壳体及至少二对弹性张力调整元件；所述链条为无端固定结构，两端分别与所述主动棘轮及从动棘轮相互啮合，所述链条外部以一套管包覆，所述壳体包覆于所述主动棘轮及从动棘轮外部；所述主动棘轮及从动棘轮分别结合于一马达及车窗杆，藉由马达的转动，通过主动棘轮、链条及从动齿轮使车窗旋杆动作带动车窗启闭；所述弹性张力调整元件则分别设于所述套管末端与壳体连结部分之间，且所述弹性张力调整元件容置于所述壳体内。
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