[实用新型]柴油机油量校正器

摘要

一种柴油机油量校正器,包含连接在柴油机齿轮室盖孔内并由锁紧螺母紧固的壳体,壳体内设有顶杆、定位套、校正簧、加浓杆、回位簧及堵塞等,校正器的校正行程δ由顶杆与加浓杆之间的间隙δ1和加浓杆与堵塞之间的间隙δ2组成。本设计利用加浓杆结构实现柴油机起动油量校正和加浓,以保证提高起动性能和达到最大扭矩储备点,即使是超负荷工作的柴油机也不冒黑烟而污染环境,并可节省燃油,降低噪声,提高柴油机使用寿命和可靠性。

主权项

1．一种柴油机油量校正器，包含连接在柴油机齿轮室盖孔内由锁紧螺母(5)紧固的壳体(4)，壳体内设有间隙配合的作为行程校正的顶杆(1)、定位套(2)和紧配的堵塞(7)，位于定位套内的校正簧(3)作用在顶杆内端面上，位于壳体内的回位簧(6)作用在堵塞内端面上，其特征在于所述的壳体内设有受校正簧和回位簧作用的加浓杆(8)，加浓杆可在堵塞孔内作柴油机起动时伸缩运动；校正器的校正行程δ由顶杆与加浓杆之间的间隙δ1和加浓杆与堵塞之间的间隙δ2组成。