[实用新型]电动车手控器无效
| 申请号： | 98216870.5 | 申请日： | 1998-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN2328549Y | 公开（公告）日： | 1999-07-14 |
| 发明（设计）人： | 吴秋金 | 申请（专利权）人： | 吴秋金 |
| 主分类号： | B60L15/30 | 分类号： | B60L15/30 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 132400 吉林省*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 电动车手控器,属电动车的手动控制装置,包括壳体,在壳体上设置有操纵杆和与操纵杆相配合的刹车传感器、调速传感器以及驻车定位板,在操纵杆上设置有带有按键的控制手柄和带有定位棘爪的驻车定位杆,通过控制操纵杆可实现其与刹车传感器、调速传感器和驻车定位板的配合,达到电动车的行车、刹车、驻车目的,使控制完全手动,无需手脚配合。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车手 | ||
【主权项】：
1、电动车手控器，包括壳体(5)，其特征在于：壳体(5)内设置有通过定位轴(2)与其连接的操纵杆(1)和可与操纵杆(1)侧壁上的触点(4)相接触配合的刹车传感器(7)和调速传感器(8)，操纵杆(1)底端设有刹车线连接装置，操纵杆(1)上部为管状结构并固连有控制手柄(11)，控制手柄(11)内具有与弹簧(10)连接并可按压的按键(12)，按键(12)在控制手柄(11)与操纵杆(1)的连接开口处设置有一坡面(14)，坡面(14)与操纵杆(1)管腔内的驻车定位杆(9)一端接触，驻车定位杆的另一端为定位棘爪(15)并从操纵杆(1)侧壁开孔伸出，操纵杆(1)的管腔底端具有定位弹簧(3)并与驻车定位杆(9)的定位棘爪端接触，在壳体(5)内还固接有驻车定位板(6)，驻车定位板(6)上具有可与定位棘爪(15)相嵌合的齿槽(16)。
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