[实用新型]行李箱滑轮的伸缩控制结构无效
申请号: | 98218367.4 | 申请日: | 1998-08-18 |
公开(公告)号: | CN2347463Y | 公开(公告)日: | 1999-11-10 |
发明(设计)人: | 黄亮远 | 申请(专利权)人: | 黄亮远 |
主分类号: | A45C5/14 | 分类号: | A45C5/14;A45C13/38 |
代理公司: | 北京三友专利代理有限责任公司 | 代理人: | 史欣耕 |
地址: | 台湾省台北*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | 本实用新型涉及行李箱滑轮的伸缩控制结构,它包括内管、外管、固定板及V形弹簧,内、外管呈长方管状,内管小于外管并互相套合,V形弹簧呈扭转状并设于盒体中,其特征是内管左、右侧内壁缘上方分别设有卡钩,并于卡钩下方设有方孔,底端设一挡板并枢接有一滑轮;外管后方壁面连接于一L形固定板内垂直面、左、右内壁缘上方分别设有对称的卡钩,下方设有方孔;相对使滑轮回缩至行李箱底部的平面内。用于行李箱。 | ||
搜索关键词: | 行李箱 滑轮 伸缩 控制 结构 | ||
【主权项】:
1、行李箱滑轮的伸缩控制结构,它包括内管、外管、固定板及V形弹簧,内、外管呈长方管状,内管小于外管并互相套合,V形弹簧呈扭转状并设于盒体中,其特征是:内管左、右侧内壁缘上方分别设有卡钩,并于卡钩下方设有方孔,底端设一挡板并枢接有一滑轮;外管后方壁面连接于一L形固定板内垂直面,左、右内壁缘上方分别设有对称的卡钩,下方设有方孔;V形弹簧两端分别连接对称的卡块并分别设有供绑系拉绳的套环;盒体焊设于内管并以弹簧分别钩合于内、外管的卡钩,内管于下拉时,卡块卡合于外管的方孔,滑轮突伸于行李箱底部,V形弹簧内缩时,卡块脱离方孔,内管因卡钩弹簧拉力而缩回外管中,相对使滑轮回缩至行李箱底部的平面内。
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