[实用新型]汽车减速多级显示装置无效
申请号: | 98221412.X | 申请日: | 1998-06-08 |
公开(公告)号: | CN2352402Y | 公开(公告)日: | 1999-12-08 |
发明(设计)人: | 杨昕;旗芳 | 申请(专利权)人: | 杨昕 |
主分类号: | B60Q1/44 | 分类号: | B60Q1/44 |
代理公司: | 山东省专利事务所 | 代理人: | 刘亚宁 |
地址: | 250014 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型是一种汽车减速多级显示装置,采用应变电阻式的加速度传感器,将汽车刹车减速信号转变成电压差值信号,经放大、比较、驱动电路接车前声光显示器和车后五级十灯显示屏,随着汽车制动程度的增加,灯的点亮个数相应增加,显示方法形象、直观,能准确、及时、醒目地反映汽车的减速程度,可有效地避免汽车追尾事故的发生。 | ||
搜索关键词: | 汽车 减速 多级 显示装置 | ||
【主权项】:
1、一种汽车减速多级显示装置,主要由加速度传感器,主机板及信号显示系统组成,其特征是:a.所说的加速度传感器由弹性铜片1、联接片2、配重物3及应变片RL1、RL2和分压电阻R1、R2组成,电阻R1、R2的一端分别焊在连接片2的公共端上,另一端分别与应变片RL1、RL2相连,并用导热胶将电阻R1、R2与连接片2粘接为一体,应变片RL1、RL2粘接在弹性铜片1的正反面,弹性铜片1与连接片2连为一体,配重物3固定在连接片2的另一端;b.所说的主机板由高增益放大器IC1,多级电压比较器及驱动电路组成,加速度传感器的输出端与放大器IC1的正负输入端相连,在放大器IC1的负输入端并联了由电阻R3和电容C1组成比例积分反馈电路,在放大器IC1的输出端接有多级电压比较器,每级电压比较器的基准电压设置与每级不同的减速度指标相对应,比较器的输出电平推动与其相连的驱动电路;c.所说的信号显示系统由车前声光显示器和车后多级显示屏组成,多级显示屏的各信号输入端与对应的驱动电路输出端相连,进而控制显示屏根据汽车的减速程度显示出不同等级的警示信号。
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