[实用新型]铁道车辆防溜自锁车轮止动器无效
| 申请号： | 98221443.X | 申请日： | 1998-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN2350265Y | 公开（公告）日： | 1999-11-24 |
| 发明（设计）人： | 刘祖法;王文学 | 申请（专利权）人： | 莱芜钢铁总厂运输部 |
| 主分类号： | B61K7/20 | 分类号： | B61K7/20 |
| 代理公司： | 山东省专利事务所 | 代理人： | 姜明 |
| 地址： | 271104*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种铁道车辆防溜自锁车轮止动器,它有压板,压板的上部有车轮止动器体,车轮止动器体上有与其相铰连的横轴,把手通过立杆与横轴相连接;压板下部的两侧分别有左、右固定块,左、右固定块上分别有呈坡状的滑动槽,左、右楔铁分别与滑动槽相滑动配合,分别与左、右楔铁相铰连的连杆分别固定在横轴的两端上。本实用新型能够与钢轨自锁,它可以防止停放后的铁道车辆在任何情况下的自动溜行,是一项值得推广的技术。 | ||
| 搜索关键词： | 铁道 车辆 车轮 止动器 | ||
【主权项】：
1、铁道车辆防溜自锁车轮止动器，它有压板(1)，其特征在于：压板(1)的上部有车轮止动器体(2)，车轮止动器体(2)上有与其相铰连的横轴(6)，把手(7)通过立杆(8)与横轴(6)相连接；压板(1)下部的两侧分别有左、右固定块(3)、(10)，左、右固定块(3)、(10)上分别有呈坡状的滑动槽(12)、(13)，左、右楔铁(4)、(11)分别与滑动槽(12)、(13)相滑动配合，分别与左、右楔铁(4)、(11)相铰连的连杆(5)、(9)分别固定在横轴(6)的两端上。
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