[实用新型]铁路车辆转向架无效
| 申请号： | 98222677.2 | 申请日： | 1998-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN2346650Y | 公开（公告）日： | 1999-11-03 |
| 发明（设计）人： | 陈科选 | 申请（专利权）人： | 陈科选 |
| 主分类号： | B61F3/16 | 分类号： | B61F3/16 |
| 代理公司： | 山东专利法律事务所 | 代理人： | 宋永丽 |
| 地址： | 250022 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及铁路车辆转向机构,是一种专用于铁路车辆上的转向架。它有轮轴9和轮轴11,轮轴9的两端分别安装车轮12,轮轴11的两端分别安装车轮2,轮轴9和轮轴11的两端,支架1的两端分别安装在减振弹簧6上。导向架3安装在轴箱5上。本实用新型由于设计安装了导向架机构,所以具有能提高车辆运行速度,减少轮轨间的磨耗、延长轮轨的使用寿命的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路车辆 转向架 | ||
【主权项】：
1、铁路车辆转向架，它有轮轴(9)和轮轴(11)，轮轴(9)的两端分别安装车轮(12)，轮轴(11)的两端分别安装车轮(2)，轮轴(9)和轮轴(11)的两端安装轴箱(5)，轴箱(5)上安装减震弹簧(6)，支架(1)两端分别安装在减震弹簧(6)上，其特征在于：导向架(3)安装在轴箱(5)上。
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