[实用新型]汽车富氧助燃装置无效
| 申请号： | 98227630.3 | 申请日： | 1998-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN2351573Y | 公开（公告）日： | 1999-12-01 |
| 发明（设计）人： | 张春生;张权润 | 申请（专利权）人： | 张春生;张权润 |
| 主分类号： | F02M25/10 | 分类号： | F02M25/10 |
| 代理公司： | 江苏省专利事务所 | 代理人： | 奚胜元 |
| 地址： | 210031 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型汽车富氧助燃装置涉及的是一种帮助油料在发动机内充分燃烧,达到降低尾气污染,节约油料,提高动力的助燃装置。结构具有氧气瓶、减压阀、输气管道,其特征是还具有组合阀,组合阀由组合阀体,电磁阀,供气调节阀,怠速调节阀,氧气输入接头,供气调节阀氧气输出接头构成,组合阀体设有供气调节阀,供气调节阀具有上气室、下气室,气室内装有供气调节阀杆,供气调节阀杆外套装有复位弹簧,组合阀体侧设有电磁阀、怠速调节阀。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 助燃 装置 | ||
【主权项】：
1．一种汽车富氧助燃装置，具有氧气瓶、减压阀、输气管道，其特征是还具有组合阀，组合阀由组合阀体，电磁阀，供气调节阀，怠速高节阀，氧气输入接头，供气调节阀氧气输出接头构成，组合阀体设有供气调节阀，供气调节阀具有上气室、下气室、气室内装有供气调节阀杆，供气调节阀杆外套装有复位弹簧，调节阀氧气输出接头通过管孔与上气室相连通，组合阀体侧设有电磁阀，氧气输入接头通过管孔与电磁阀相通，怠速调节阀设置在组合阀体一侧，怠速调节阀进口管孔与供气设节阀下气室相通。
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