[实用新型]汽油车用石油液化气供气装置无效
申请号: | 98229663.0 | 申请日: | 1998-10-12 |
公开(公告)号: | CN2355111Y | 公开(公告)日: | 1999-12-22 |
发明(设计)人: | 王登明 | 申请(专利权)人: | 王登明 |
主分类号: | F02M21/00 | 分类号: | F02M21/00 |
代理公司: | 四川省自贡市专利事务所 | 代理人: | 詹福五 |
地址: | 643200 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 该实用新型属于一种采用石油液化气为燃料的汽油车用供气装置,包括储气钢瓶,气化喉管,冷启动机构。该装置与汽油车配套使用,可在不改变原车燃料基本供应系统的条件下以石油液化气代替汽油作燃料,从而达到降低运行成本,减小环境污染以及油、气可交替使用等目的。克服了以汽油作燃料尾气排放量大,对环境污染严重,而天然气液化难度较大,对储气瓶及加气设备性能要求高,气站投资大等弊病。尤其适合与小型、微型车配套使用。 | ||
搜索关键词: | 汽油车 石油 液化气 供气 装置 | ||
【主权项】:
1.一种汽油车用石油液化气供气装置,包括带调压阀的储气钢瓶,进气喉管;其特征在于还包括一带电动油泵供油系统的冷启动机构;所述储气钢瓶是耐压为1.2~2.6MPa的可储存石油液化气的钢瓶;而进气喉管为三通管,该三通管接于空气滤清器与化油器之间,其进气口则通过气管与储气钢瓶调压阀出口联接,控制其燃气通、断的开关设于驾驶室内;而冷启动机构中的电动油泵则通过油管分别与原汽油滤清器及化油器联接,通过导线与电瓶及控制开头联接,且开关亦设于驾驶室内。
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