[实用新型]正三轮摩托车后桥总成装置

摘要

本实用新型涉及一种正三轮摩托车后桥总成装置,其特征是左右半轴上有防止轴窜动的轴肩;法兰盘与组合套管的组合为螺栓联结;轮毂上有防尘的迷宫槽和泄水槽;齿轮箱上有便于注油的螺孔;齿轮箱中的过桥齿轮的两轴承间有定位套;双联齿轮的齿数及模数设计为相同结构。本装置结构紧凑,齿轮受力均衡,防止了轴窜动和齿轮箱渗油现象,防尘防水性能好,润滑油加注及总成拆卸维修方便,它是一种理想的正三轮摩托车后桥总成装置。

主权项

1、一种正三轮摩托车后桥总成装置。它是由轮毂(1)、制动法兰盘(2)、左、右半轴(9)、组合套管(3)和齿轮箱组成，齿轮箱中装有盘形齿轮(4)、过桥齿轮(5)、滑移齿轮(6)、双联齿轮(7)和差速机构(8)以及轴承；其特征在于：A、所述的制动法兰盘(2)与组合套管(3)采用螺栓联结，即制动法兰盘(2)和组合套管(3)的结合端面上对应开有六个均布的螺纹孔(11)；B、所述的齿轮箱壳体后部设有一个便于注油的螺孔(10)；C、所述的轮毂(1)结合端凸缘的外圆上设有一环形防尘迷宫槽(12)，槽后设有一环形泄水槽(13)，其轮毂(1)上的环形防尘迷宫槽(12)的外圆嵌入所述的制动兰盘(2)的内端凸缘沉孔内；D、所述的左、右半轴(9)上分别设有防轴窜动的轴肩(14)，即轴承一端面与轴肩(14)端面相贴；E、所述的齿轮箱中的双联齿轮(7)的两端齿轮几何尺寸相同即齿数模敷设计为相等，所述的过桥齿轮(5)内的两轴承之间设有十字形定位套(17)，所述的双联齿轮(7)和过桥齿轮(5)的齿轮轴上的两端设有防机油渗漏的O型圈环形槽(15)、(16)。