[实用新型]汽车电动驻车防盗起步防退装置

摘要

本实用新型是一种汽车电动驻车防盗起步防退装置,它是采用电路控制部分中的限位换向电路、驻车电路、起步防退电路和解除电路,分别控制机械部分中的电动机、主动齿轮、扇形被动齿轮、中心轴杆和阀芯正向和反向转动,以阻挡刹车油液管路中油液畅通和截止,来完成汽车驻车防盗起步防退功能,使驻车可靠安全,并省去了传统的手制动驻车机构,既可增大驾驶室的利用率,又可方便操作,而且坡道起步平稳,可自动同步配合,不会产生反向滑动。

主权项

1、一种由电路控制部分的限位换向电路1、驻车电路2、起步防退电路3和解除电路4，以及机械部分的刹车油液管路接管5、电动机6、主动齿轮7、扇形被动齿轮8、中心轴杆9和阀芯10组成的汽车电动驻车防盗起步防退装置，其特征在于：(1)电路控制部分的限位换向电路1是由a、b、c、d、e、f接触点构成，在a的接触点线路上连接一个防盗开关K6，且与起步防退电路3串联的分压电阻R、开关K2、K3、K4和解除电路4的串联开关K5连接，并与汽车电瓶正极B相接通；其b的接触点接电动机6的一端；c和d接触点接地线D；e接触点接电动机6的另一端，并通过指示灯W与汽车电瓶正极B相连接；f接触点直接与驻车电路2串接开关K1相连接，且与汽车刹车灯开关输出电路的电源正极A相接通，在起步防退电路3、解除电路4与限位换向电路1的a接触点之间串接防盗开关K6。(2)机械部分的刹车油液管路接管5的一端11接汽车总泵输出管路，另一端12接汽车分泵输入管路，其上部位固定装置有电动机6、电动机6连接有主动齿轮7，在刹车油液管路接管5的中间部位内安装有阀芯10，阀芯10的下部侧端中心位置设有油液孔13，油液孔13与接管5对应后畅通，阀芯10的上部顶端设有密封垫片14和阀盖15，并连接中心轴杆9，阀盖15旋接在接管5上，中心轴杆9通过密封垫片14和阀盖15与扇形被动齿轮8相连接，扇形被动齿轮8；与电动机5上的主动齿轮7相齿合，并设有拨动臂16。