[实用新型]发动机功能转换机构无效
| 申请号： | 98233370.6 | 申请日： | 1998-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN2343358Y | 公开（公告）日： | 1999-10-13 |
| 发明（设计）人： | 孙志光 | 申请（专利权）人： | 孙志光 |
| 主分类号： | F02B75/32 | 分类号： | F02B75/32 |
| 代理公司： | 秦皇岛市专利事务所 | 代理人： | 许久利 |
| 地址： | 066200 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及往复活塞式发动机,是一种可取代连杆曲轴的发动机功能转换机构。它是在壳体上装配设置半齿轮的输出轴,其半齿轮与一长形齿环内啮合,在长形齿环环体的两端分别固定内装滑动轴的轴承,该滑动轴的两端分别伸入至壳体内壁上的凹槽内,在输出轴上其半齿轮的两侧分别安装有偏心凸轮,该偏心凸轮的轮缘与滑动轴的轴面相接触。本实用新型克服了曲轴连杆机构在上死点力矩小、功耗高、效率低的问题,具有广泛的应用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 功能 转换 机构 | ||
【主权项】：
1、一种发动机功能转换机构，其特征是：它具有一经两端轴承(3)装配在壳体(1)上的输出轴(2)，该输出轴上设置有一半齿轮(4)，该半齿轮与一长形齿环(6)内啮合，在其长形齿环环体的两端分别固定有内装滑动轴(7)的轴承(8)，其滑动轴的两端分别伸入至壳体(1)内壁上的凹槽内，在输出轴(2)上其半齿轮(4)的两侧分别安装有偏心凸轮(5)，该偏心凸轮的轮缘与滑动轴(7)的轴面相接触。
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